Une autre lampe LED dans la base 1157

Dans cette revue, je vais vous parler de la lampe pour la taille etarrêter le signal dans la base 1157. Qui, ce qui est curieusement, fonctionne dans la plage de température normale en mode enveloppe. Mais là où, sans surchauffe, laissez-le surchauffer en mode stoplight, ce n’est pas long.

La lampe est fabriquée dans un boîtier en métal et dispose de 9 LED. Huit d'entre eux sont disposés en pairespérimètre de la lampe et un situé au sommet de la lampe. Au total, la lampe utilise deux types de LED. CREE XP-E - celui qui est situé sur la couronne. CREE XB-D - situé autour du périmètre de la lampe. Si je n'utiliserai vraiment pas les DEL CREE dans ces lampes. Je vais donner des photos de ces LED. Cela aidera peut-être à comprendre, devant nous, l'original ou le faux.

Regardons les paramètres déclarés des lampes. La première chose qui attire immédiatement les yeux est, comme d'habitude, une puissance de lampe très élevée.
• Puissance: 45 W
• jet léger: 750 Lm
• Angle de rayonnement: 360 °
• Nombre de LED: 9 pcs.
• Tension: DC12V-24V
• température de couleur: 6000-6500 K
• Couleur claire: blanc
• connecteur: 1157
Cette lampe est disponible avec des LED de trois couleurs: blanc, jaune et rouge. En outre, 6 types de plaques de base sont disponibles: 1157, 1156, 3156, 3157, T20 (7440), T20 (7443).

Les dimensions de la lampe sont de 55,6 x 18 mm. Le poids de la lampe est de 14,1 grammes. Si nous comparons cette lampe à une lampe à incandescence standard, la lampe à LED dépasse légèrement les dimensions d'une lampe standard.
Par souci de clarté, je donnerai une photo sur laquelle je placerai une lampe à DEL à côté de la lampe à incandescence p21W.

Le corps de la lampe est conçu de telle sorte que les diodes électroluminescentes soient inclinées, de sorte que la lumière soit dirigée vers le réflecteur et que la répartition de la lumière soit plus uniforme sur le projecteur.

J'ai essayé de démonter la lampe, mais en dévissantLa couverture supérieure ne donne absolument rien. Nous voyons une carte de circuit imprimé sur laquelle se trouve la LED, et sur les bords, nous voyons un produit d'étanchéité. Mais malgré l'inaptitude à réparer, cette lampe est faite de très haute qualité.
Regardons sa consommation d'énergie entoute la gamme de tension déclarée. Malgré la plage indiquée de 12-24V, j'ai testé la lampe dans une plage de tension de 6 à 30V. En supposant que 12-24 ne soit pas une plage de tensions de fonctionnement, mais la tension du réseau de bord de voitures et de camions. La lampe a un pilote intégré. Dans le tableau ci-dessous, vous pouvez voir la puissance réellement consommée par la lampe. Pour un fonctionnement en mode enveloppe à 14V, la puissance consommée par la lampe est légèrement supérieure à un watt, et pour le mode de signal d'arrêt, avec la même tension de presque 6 watts.

Pour plus de clarté, les valeurs du tableau que j'ai construit un graphique.

Des thermogrammes suivants, vous pouvez voir queLa LED située en haut de la lampe chauffe plus que les autres LED. Cependant, en mode de feux de position, la température maximale de la DEL supérieure est de 50,8 ° C et la température maximale des DEL situées autour du périmètre est de 45,1 ° C.

Avec fonctionnement continu en mode stoplightLa température de la lampe peut atteindre des valeurs élevées. La LED supérieure est à 139,9 ° C, les autres LED à 102,9 ° C. Ceci peut être vu dans le thermogramme suivant.

Balance bûches de chaleur



Et sur le graphique suivant, vous pouvez voir le processus de chauffage des DEL de la lampe en mode de lampe latérale et en mode de lumière stop.

Eh bien, regardons la lampe dans le boîtier. Pour cela, je vais les installer dans le feu arrière d'une moto

Comme vous pouvez le constater, cette lampe est légèrement plus lumineuse.lampe à incandescence standard en mode signal d'arrêt et en mode enveloppe a à peu près la même luminosité. J'appellerais ces lampes idéales si la température maximale de la LED ne dépassait pas au moins 90 ° C. Je pense qu'en réduisant la luminosité de la lampe en mode stoplight au niveau d'une lampe halogène, il serait possible de réduire la température du cristal à 90 ° C.
À propos, la saison dernière, j'ai voyagé avec du maïs, une critiquesur il peut également être trouvé dans la liste de mes critiques. Le maïs en mode feu stop était chauffé à 160 degrés et ce n'était pas un état stable. J'ai arrêté les tests lorsqu'il a atteint cette valeur de température. Peur que la soudure fonde et que les LED tombent. J'ai parcouru environ 7 000 km avec ces lampes au cours de la saison dernière et entre 1500 et 2000, maintenant je viens de vendre une moto et avec ces lampes, de nouveaux équipements sont utilisés.
Comme d’habitude, la version vidéo de la critique. Le travail des lampes sur la vidéo est plus facile à imaginer que la photo. Si la critique est lue, vous pourrez voir le travail des lampes en rembobinant la vidéo pendant 2h30.

J'espère que la critique a été utile.