Steelmate TP-05 Dekktrykkovervåkningssystem

En gang nesten i sentrum, kjører påJeg fløy bilen min med det høyre høyre hjulet ned i gropen med lav hastighet, hjulet sank øyeblikkelig, til slutt et sidesnitt ... Det ble forseglet ved dekkbeslaget, men det var ingen tillit til slik gummi, og det var utslitt, det var på tide å skifte den. Som sagt ved dekkmontering, en mulig grunnen slik situasjon - utilstrekkelig trykk i hjulet. Etter å ha tenkt litt, bestemte jeg meg for å skifte hjul sammen med gummien, og siden jeg bytter alt, ville det være fint å legge TPMS-sensorer i hjulene. I lang tid hadde jeg et ønske om å utstyre en TPMS-bil, men jeg likte ikke settene med sensorer viklet på utsiden, jeg ville ha de interne sensorene og med utdata av informasjon til skjermen. Jeg begynte å velge Ali, men prisen på rundt $ 150 per sett var litt frustrerende. Heldigvis, da dekkene og hjulene allerede var bestilt, la jeg merke til at den offisielle Steelmate-butikken ga rabatt på TP-05-settet, akkurat slik jeg ville. Prisen var $ 88,32 og jeg bestemte meg for - jeg må kjøpe.
Selv om levering ble indikertAliExpress Standard Shipping og Ukrposhta utstedt et sporingsnummer fra budrundlevering fra Nova Poshta International, og etter bare to uker fikk jeg en skattekasse.

Hun led ikke i det hele tatt under forsendelsen, utskrift av høy kvalitet, alle inskripsjonene på engelsk.

Inni - et hefte med instruksjoner, stortdiagram med forskjellige tilkoblingsalternativer, et sett med klistremerker, en sentral enhet, en trådløs knapp, en høyttaler, et ledningsnett, en videokabel og fire sensorer, samt et kabelbind og borrelås for montering av TPMS-enheten i bilen.
Selvfølgelig er det mer komplisert å installere dette settet,enn TPMS-systemer med eksterne sensorer og en sentral enhet som kan settes inn i sigarettenneren eller med autonom kraft, men jeg valgte bevisst dette alternativet fordi det gir mulighet for skjult installasjon av sensorer og enheten, og informasjonen kan vises på en skjerm i kupeen.
Rollen som skjermen for meg utføres av et speil medinnebygd monitororm og automatisk dimming. De har to videoinnganger med forskjellige prioriteringer og automatisk deteksjon av videosignalet på begge inngangene, så installasjonen var ganske enkel - TPMS-enheten var koblet til +12, til bakken (terminalen var allerede krympet på ledningen, noe som er praktisk å skru under en hvilken som helst skrue på bilhuset), Jeg koblet høyttalerkontakten og videoutgangen direkte til den andre inngangen til speilet. I første prioritet er inngangen koblet til ryggekameraet.
Hvis du bare har en inngang på skjermen -kameraet kan kobles til via den dedikerte inngangen på TPMS-enheten. Det er også skjermer uten automatisk deteksjon av et videosignal, i dem trenger du å sende et signal til en spesiell inngang, som indikerer at du må vise videoen fra inngangen, det er skjermer aktivert av et høyt (+ 12V) eller lavt (0V) signalnivå, for slike skjermer trenger du blå og grå ledninger - blått er koblet til skjermen, og grått er koblet til strøm eller jord, avhengig av hvilket nivå skjermen er aktivert.

Jeg plasserte TPMS-blokken i rattområdet, funnet derledig plass og “festet” den ved hjelp av et komplett selvklebende borrelås-borrelås - på denne måten kan enheten fjernes og installeres på plass igjen. Jeg håper at jeg ikke trenger å fjerne det i løpet av en nær fremtid, så for pålitelighet har jeg også fikset det ved hjelp av en nylonmasse, også inkludert i settet. En høyttaler limt sammen med dobbeltsidig tape, og limt TPMS radioaktiveringsknapp på et praktisk sted for tilgang under rattet i en nisje for små ting.

Knappen er liten, men for lys på fargen, for meg ville det vært bedre om den var svart. Derfor limte jeg den slik at den ikke var synlig.

Før jeg installerte sensorene i hjulene bestemte jeg demfor å teste, vet du aldri hva, vel, samtidig for å sjekke hvordan sensoravlesningene vil avvike fra hverandre. Han satte alle sensorene inni plastsprøyteflasken og begynte manuelt å pumpe opp trykket. Sensorene viste hele tiden det samme trykket i Bar med en nøyaktighet på tideler og temperatur i grader.

Flott, alle sensorer fungerer, du kan installere! Han kjørte disker, dekk og sensorer inn i dekkvesenet og en time senere ble fire hjul satt sammen og installert på bilen.

Her er sensorene på disken, monteringsvinkelensensoren kan enkelt skiftes slik at de ligger på disken og stikker mindre ut, for dette må du bruke en sekskantnøkkel, ikke inkludert i leveringspakken.
Hver sensor veier 45 gram, noe som selvfølgelig påvirket mengden last installert på hjulene, men generelt var alt i orden med hjulbalansen.

Det ser ut som et hjul med en sensor, dets nærværgir praktisk talt ikke noe. Jeg ba om å pumpe opp hjulene til 2,2 bar, etter å ha skrudd på systemet trykket som ble vist på skjermen - 2,2 bar i alle fire hjul - ble jeg positivt overrasket, jeg leste anmeldelser mer enn en gang om at TPMS-systemer er lurt i forhold til dekktrykksmåleren.

Videre under turen var det interessant å se pådekktrykket når det endrer seg med temperaturen. Du kan stille inn de øvre og nedre trykkgrenser, i tilfelle overskridelse av hvilket systemet vil advare føreren med et lydsignal og en melding på skjermen, advarer systemet også om en lekkasje selv om trykket fortsatt er innenfor normale grenser, men det har begynt å falle kraftig.
Som en konklusjon kan jeg si at jeg virkelig likte dette systemet, installasjonen er ganske enkel (selv om produsenten sterkt bare anbefaler profesjonell installasjon).
Av minusene kan jeg nevne prisen, uten rabatt er den ganske høy, samt en ikke veldig hyggelig overraskelse - batteriet i sensorene kan ikke byttes ut, selv om det skal vare i 5 år.