מה כוחן של מראות הצד במכונית ואיך להגדיר את יחידת הקיפול האוטומטית בעת התחמשות: התקנת ממסר (מנגנון קיפול אוטומטי) במו ידיכם בהעדר כפתורים.

היי כולם
בסקירה של היום נתמקד בחסימהמראות מתקפלות אוטומטיות, שנרכשו על ידי ב- Aliexpress. יחידה זו אוניברסלית ומתאימה לכל המכוניות שיש להן כפתור לקיפול / פריקת מראות. אך כל מה שייכתב להלן חל על טויוטה קאמרי XV40 (דורסטייל). מטרתו היא קיפול אוטומטימראות בעת התחמשות במכונית ופתיחתן אוטומטית בעת פירוק מכונית. זה יכול לעבוד הן מנעילה מרכזית רגילה והן מאותות צד ג '.
פונקציית קיפול / פריקה אוטומטיתהיה לי בעבר בפיז'ו 607 ולמען האמת, ממש אהבתי את זה. הוא סגר את המכונית - המראות נוצרו ולא היה צורך לדאוג שמישהו ייגע בהן בטעות (או בכוונה). אבל בקאמרי בתחילה זה לא. יש רק כפתור, על ידי לחיצה עליו תוכלו להוסיף / לפרק מראות. אך לכפתור זה אין כוח מתמיד. כלומר, זה עובד רק אם המפתח מופנה למיקום אחד. לא פעם קרה לי שכשחניתי ועמדתי לצאת (כבר הוצאתי את המפתח ממתג ההצתה), נזכרתי שהמראות נותרו פרושות. הייתי צריך להכניס את המפתח לאחור, לסובב אותו ורק לאחר מכן לחץ על הכפתור. באופן כללי, היפנים לא חשבו על הכל כפי שצריך
אז, הוזמן בלוק ב- Aliexpress, בעלות של כ 10 $. החבילה נשלחה די מהר, אפילו עם מסלול מלא. אז מה כאן כל אחד יכול לראות את מסלול הנסיעה שלה מסין לבלארוס.
היחידה מגיעה בקופסת קרטון ממוחזרת ונחמדה

אין עליו סימני זיהוי, אך על ידי פתיחת הכיסוי תוכלו לראות את התוכן:

החבילה כוללת: היחידה עצמה, חיווט, הוראות באנגלית ופיסת סרט דו צדדית לתיקון היחידה.

אורך החוטים מספיק כדי לאלחוות אי נוחות בעת התקנת היחידה - כ -30 ס"מ. ישנם נתיכים על שלושה חוטים: 15 A הוא פלוס קבוע, ו -2 X 7.5 A הם על חוטי המראות הנוסעים למנועים (אני חושב, למקרה, למשל, אם המראה נמצאת בחורף קפוא ובשום אופן לא מסוגל לקרום עור וגידים).

לחוטים יש מחבר לחיבורם ליחידה, כך שאין שום בעיה עם זה.

לוח החסימה מוסתר בתיק פלסטיק שחור,חצאים מחוברים באמצעות שני ברגים. כך שתוכלו להגיע אליו ללא קושי רב. לוח עם סידור אלמנטים חד צדדי, איכות ההלחמה משביעת רצון. אלמנטים מולחמים באקראי, שטף נשאר בכל מקום (כבר נשטף בתמונה). אני לא אדבר על האלמנטים - הכל גלוי בתמונה.

במיוחד "מרוצה" מהתקנת קבלים - כאילו העצים ביער פוזלו

באחת מפינות הלוח יש כתובת "מראה 1.0", לאחר שראיתי מה חשבתי אם יש עדכון עדכני יותר ...

במדריך יש הרבה טקסט על כמה מוצר זה נהדר, אבל הוא קצת מעניין אותנו. המעניין ביותר נמצא למטה - תרשים החיבור:

באופן עקרוני, אין שום דבר מורכב. כדי להתקין את הבלוק, אנו זקוקים לחותכי חוט, סכין וקלטת חשמל. רצוי להלחם את נקודות החיבור של החוטים, אך למרבה הצער לא היה לי ברזל הלחמה ביד, ולכן הייתי צריך לעשות עם פיתולים. כשהידיים מגיעות - אני מלחם את החוט עם פלוס קבוע, מכיוון שאי אפשר לדאוג לשאר.
אז בואו נתחיל.
כדי לחבר את המחבר, עלינו לגשתלמחבר האבחון, היחידה (זמינה ברכב) מראות מתקפלות וחיווט למנעול המרכזי. למרבה המזל, כל זה ממוקם במקום אחד - תחת ההגה. אנו מפרקים את העור:

מיחידת קיפול המראה הסטנדרטית, נצטרך 4 חיווטים: כחול, אדום, כחול לבן עם פס שחור.

לכחול אנו מחברים את החוט הצהוב מהחדשחסום (להלן NB) - זה היתרון שלנו כאשר ההצתה מופעלת. אנו מחברים את החוט השחור של ה- NB ללבן עם פס שחור - זהו מינוס קבוע עבורנו. כחול (פלוס בעת קיפול המראות) ואדום (פלוס בעת קיפול המראות) יש לנו ביס - חוטים אלה עוברים למנועי המראות. אנו מחברים את החוט הלבן של ה- NB לחתיכת החוט הכחול שהולכת לגוש, ואת החוט החום של ה- NB לחתיכה שהולכת למראות. אנו מחברים את החוט האפור של נ.ב. לפיסת חוט אדום שהולך ליחידה, ואת החוט הכתום של נ.ב. לחתיכה שהולכת למראות. אנו מבודדים את נקודות החיבור של החוטים באמצעות סרט או צינורות לכווץ חום.

בשלב הבא, אנו מחפשים מחבר אבחון. עליו אנו זקוקים לתוספת קבועה. הקאמרי הוא חוט כחול. אנו מחברים אליו את החוט האדום של נ.ב. (אותו אחד שעליו נתיך 15 A).

החיבור הזה הוא הטוב ביותר.הלחמה, מכיוון שהטוויסט הזה הוא מלא אנרגיה. מהחוטים של המחבר הזה אתה יכול לקחת מינוס קבוע, אבל זה כבר נוח יותר למישהו. משהו דומה לזה אמור לצאת:

ישנם שני חוטים חופשיים שמגיעים מהנ.ב. ירוק וכחול. אנו מחברים אותם לחיווט של המנעול המרכזי. חוט ירוק נ.ב. - על התיל עליו מוחל הפלוס בעת ניתוק המכונית (במילים אחרות, פתיחת הדלת). חוט כחול נ.ב. - לחוט אליו מוחל פלוס בעת התחמשות המכונית (במילים אחרות, נעילת דלתות). אלה הם החוטים האדומים והלבנים מהמחבר הזה:

באופן עקרוני הקשר נגמר. למרות העובדה שלא היה הרבה טקסט, לקח לי בערך 3 שעות למצוא את כל החוטים הדרושים ולהתקין את היחידה
אנו אוספים הכל בחזרה ובודקים. איך זה עובד טוב יותר וברור יותר בסרטון הקצר הזה:
הרוויח!
אגב, הכפתור הסטנדרטי לקיפול / פרשגם הוא נשאר עובד. אני גם מתכנן לשים מתג כך שניתן יהיה לכבות את המצב האוטומטי, נניח, בתקופת הכפור הגדול. ובכן, הזמנתי בלוק לסגירה אוטומטית של חלונות, מכיוון שגם פונקציה זו אינה קיימת במכונית.
לסיכום כל מה שנכתב למעלה אני רוצהתגיד שאני יותר מרוצה מהרכישה. התברר בדיוק מה שרציתי, ובמינימום עלות כסף וזמן אישי. אני מקווה שהסקירה הזו תועיל למי שרוצה שיהיה תכונה כזו במכונית שלהם.
זה הכול. תודה על הזמן ועל תשומת הלב.